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martes, 20 de octubre de 2009

HidroAysén responde consultas públicas sobre proyectos de centrales hidroeléctricas

HidroAysén responde consultas públicas sobre proyectos de centrales hidroeléctricas
Martes 20 de Octubre de 2009
Fuente :Reuters
SANTIAGO- El consorcio del megaproyecto eléctrico HidroAysén entregó el martes las respuestas a las cientos de dudas que planteó la autoridad al plan de levantar cinco centrales hídricas en el sur del país, que ha despertado la ira de los defensores del medio ambiente.

HidroAysén, que había aplazado en agosto la entrega de las 2.643 consultas y observaciones que autoridades y público en general hicieron al proyecto, contempla una inversión de unos 3.200 millones de dólares.

"Esta Adenda (consultas) se compone de 33 partidas y sus anexos, en los que se reúnen las respuestas a las cerca de 2.700 observaciones que 32 de los 36 servicios con competencia ambiental hicieron llegar a la autoridad ambiental, y a las 11 observaciones ciudadanas", dijo Hidroaysén en un comunicado.

El proyecto HidroAysén, que impulsan Endesa Chile y Colbún, ha recibido duras críticas por parte de grupos defensores del medio ambiente y organizaciones sociales, que consideran que afectará el ecosistema y la actividad económica de la remota zona.

"Luego de una extensa labor técnica, HidroAysén ha incorporado las respuestas a todas las observaciones que le hicieran (...) en el marco de la evaluación de impacto ambiental del proyecto, esperando que los contenidos entregados sean satisfactorios para el ente evaluador", dijo la firma.

La iniciativa de las compañías eléctricas pretende emplazarse en la región de Aysén para producir un total de unos 2.750 megavatios.



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El nuevo honda alimentado por una pila de combustible

El nuevo honda alimentado por una pila de combustible

El coche alimentado por pila de combustible de Honda cada vez está más cerca. La marca japonesa se ha convertido en la primera en realizar en serie un coche con esta tecnología de cero emisiones contaminantes; lástima su comercialización en pequeño número sea todavía una parte del desarrollo del proyecto.La tecnología de pila de combustible supone un sistema de hibridación que funciona con hidrógeno como combustible. Su principal ventaja es que por el tubo de escape del vehículo sólo salen pequeñas gotas de agua limpia, totalmente compatibles con el medio ambiente. El hidrógeno entra, junto con el aire, gasificado en la pila –que se llama así porque es un apilamiento de celdas-, donde se descompone su molécula liberando los electrones, que son los que producen la electricidad, al cambiarse con oxígeno del aire. Así , se genera la electricidad suficiente como para mover el motor eléctrico del coche o almacenarse en las baterías de litio que lleva como 'colchón'. Prácticamente todas las marcas de automóviles cuentan con uno o varios prototipos con pila de combustible. Honda se desmarca de todos ellos al ser la primera que crea un coche específico para esta tecnología –la mayoría adaptan un coche que ya tienen- y que, además, lo produce en serie en una cadena de montaje. El mérito que tiene es que no resulta nada fácil fabricar este tipo de coches, ya que la elaboración de la pila resulta lenta y complicada, ya que las celdas que contiene en su interior han de fabricarse y montarse con mucha precisión...

 
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